Одной из наиважнейших систем, влияющих на управления колёсным транспортом, является рулевая тяга автомобиля. Данный элемент привода выполняет несколько функций:
- Передача энергии вращательного движения от руля, через связующие механизмы привода, непосредственно на рычаги колёс.
- Регулировка привода и угла поворота.
- Удержание выбранного угла поворота в зафиксированном состоянии при выполнении манёвров.
На автомобилях Volkswagen polo производителем устанавливается рулевая тяга, выполненная из высокосортной стали с добавлением химических компонентов. Основа рулевого привода VW весьма прочная, однако области соединений и уплотнители, являются слабым местом. Средний срок службы детали — 80 000 км. В заводском исполнении sedan имеет одноразовые наконечники. Однако некоторые автомобилисты монтируют на седан Фольксваген Поло многоразовый наконечник со съёмным прижимным механизмом и пружиной. Это позволяет продлить срок службы системы на 30–40 тыс. км.
Ключевыми признаками износа рулевой тяги можно назвать: стук и скрежет при повороте руля, присутствие толчков при вращательном движении руля на больших скоростях.