(Актуально для рулевых реек с артикулом 6С1423057R и 6С1423058E)
Внимание! Втулки на Шкода Рапид 1 поколения и Шкода Рапид 2 поколения отличаются.
1.Удобнее выполнять работы на подъемнике. Снимаем пыльник с правой рулевой тяги.
2. Откручиваем рулевую тягу от вала рейки. Для этого потребуется гаечный ключ или трубный газовый разводной ключ с зубьями на губках. Можно выкрутить руль влево, чтобы вал и правая тяга максимально вышли вправо, а после этого взяться ключом за соединение тяги с валом и открутить тягу. Рулевой наконечник и колесо снимать не обязательно
На Шкода Рапид 1 поколения нет стопорного кольца в рейке! Поэтому можно перейти к следующему пункту установки.
3. Очищаем посадочное место для втулки. После этого смазываем вал тонким слоем специальной смазки из комплекта
4. Надеваем втулку на вал логотипом на себя
5. Закручиваем рулевую тягу обратно
6. Поворотом руля вправо рулевая тяга заходит внутрь рейки и происходит запрессовка втулки в корпусе рейки. Когда руль упрется, нужно несколько раз чуть-чуть повернуть руль влево и опять до упора крутануть руль вправо, как бы забивая втулку (повторить несколько раз), чтобы втулка окончательно села на свое место. Остатками смазки можно еще раз смазать вал. В принципе на этом все. Собираем все, что разобрали. Крепим пыльник хомутами
7. Если вал в рейке без коррозии, то втулка ходит довольно долго. Но, к сожалению, она невечная и через какое-то время ее нужно будет менять (от 30 до 100 тыс. км.) Для выпрессовки нашей втулки потребуется специальный съемник из Полного набора
